Lưu lượng xe lưu thông giữa các tỉnh ĐBSCL qua địa phận Long An kết nối với TP. HCM tăng cao, đang tạo áp lực lớn đến hạ tầng giao thông địa phương. Để “giải tỏa” áp lực hiện có, tỉnh Long An đã lập kết hạch mở rộng & nâng cấp 7 tuyến đường nối Long An – TP.HCM từ 4 lên 6 làn là 24.400 tỷ đồng trước năm 2025.
Theo thông thông tin từ Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tỉnh Long An – ông Nguyễn Hoài Trung, điều đáng chú ý là trong số 7 tuyến đường được mở rộng lần này, hầu hết đều là những tuyến đường gặp tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Vì lẽ đó, việc mở rộng hạ tầng giao thông là một bước cần thiết để thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội. Hiện tại, Sở Giao thông Vận TP.HCM cùng Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An đang tiến hành kiểm tra lại và hoàn thiện thủ tục cho dự án này.
Ước tính tổng kinh phí thực hiện cho 7 tuyến đường trên là 24.400 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến là 4 năm, tính từ năm bắt đầu triển khai vào năm 2021. Sau đó, Long An và TP.HCM sẽ đề ra kế hoạch để nâng cấp thêm 16 điểm kết nối khác.
Các tuyến đường thuộc dự án mở rộng trên sẽ gồm:
Đường Long Hậu (Nhà Bè) – ĐT826E (Cần Giuộc)
Dự án đường ĐT826E đã được UBND tỉnh Long An phê duyệt theo Quyết định số 3969/QĐ-UBND ngày 30/10/2019, phê duyệt điều chỉnh ngày 22/01/2020, ngày 11/5/2020 và 24/6/2021, gồm 2 dự án thành phần. Sau khi nâng cấp, mở rộng, tuyến đường có chiều dài gần 3km, rộng 40m, quy mô 6 làn xe. Điểm đầu giao với ĐT826C (đường Lê Văn Lương nối dài từ Nhà Bè, TP.HCM đến Long Hậu, Cần Giuộc), điểm cuối nối dài vào đường Long Hậu, thẳng đến KCN Long Hậu.
Cuối năm 2021, tỉnh Long An đã chính thức khởi công những hạng mục đầu tiên trong dự án mở rộng đường ĐT826E, thuộc nhóm 8 công trình trọng điểm giai đoạn 2020 – 2025 của tỉnh.
Quốc lộ 50 qua Bình Chánh – Cần Giuộc
Dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 đoạn đi qua huyện Bình Chánh, TP.HCM có tổng mức đầu tư 1.498 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây lắp hơn 1.250 tỷ đồng. Riêng công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện bằng một dự án khác do Uỷ ban nhân dân huyện Bình Chánh làm chủ đầu tư.
Dự án mở rộng quốc lộ 50 có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh (TP.HCM) và điểm cuối tiếp giáp ranh huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An với tổng chiều dài toàn tuyến 6,92 km, mặt cắt ngang 34 m tương đương 6 làn xe cùng hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng và hào kỹ thuật theo quy định.
Trên tuyến có một nút giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (thuộc dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành) và cầu Bà Lớn xây mới dài 40 m, rộng 34 m và cầu Ông Thìn với một bên xây mới và bên còn lại cải tạo cầu hiện hữu với tổng mặt cắt ngang 6 làn xe.
Dự án quốc lộ 50 có 6 gói thầu xây lắp, trong đó 4 gói làm các đoạn đường song hành quốc lộ 50 và cầu Bà Lớn đã đủ điều kiện thi công. Các gói còn lại đang chuẩn bị chọn nhà thầu và sẽ khởi công đồng loạt từ quý I và II/2023. Mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 12/2024.
Xem thêm: Hơn 11.000 tỷ đồng rót cho hạ tầng giao thông Long An, BĐS đến lúc “hồi sinh”
Đường Lê Văn Lương (Nhà Bè) – ĐT826C (Cần Giuộc)
Dự án đường ĐT826E đã được UBND tỉnh Long An phê duyệt gồm 2 dự án thành phần. Sau khi nâng cấp, mở rộng, tuyến đường có chiều dài gần 3km, rộng 40m, quy mô 6 làn xe. Điểm đầu giao với ĐT826C (đường Lê Văn Lương nối dài từ Nhà Bè – TP HCM đến Long Hậu – Cần Giuộc), điểm cuối nối dài vào đường Long Hậu, thẳng đến KCN Long Hậu.
Dự án có tổng số vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, tuyến nối Nhà Bè – Cần Giuộc ĐT826E cùng với ác tuyến đường huyết mạch như: ĐT825, ĐT823, ĐT826B, ĐT830E, ĐT827E… đã dần hoàn thiện, sẽ góp phần kết nối đến các khu, cụm công nghiệp quan trọng từ Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc… đến cảng Hiệp Phước – TPHCM, cảng quốc tế Long An.
Đường Nguyễn Văn Bứa (Hóc Môn) – ĐT824 (Đức Hòa)
Tuyến đường ĐT824 kết nối địa phận tỉnh Long An với huyện Hóc Môn TP.HCM, tuyến đường đi ngang qua địa phận thị trấn Đức Hòa, huyện Đức Hòa và các xã gồm: xã Đức Hòa Thượng, xã Hựu Thạnh, xã Mỹ Hạnh Nam và Mỹ Hạnh Bắc. ĐT824 bắt đầu tại nút giao đường Nguyễn Văn Bứa, Hóc Môn, TP.HCM và điểm cuối là nút giao nối vào Quốc lộ 1A, đoạn thuộc địa phận huyện Bến Lức, Long An.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường kết nối Nguyễn Văn Bứa (Hóc Môn) – ĐT824 (Đức Hòa) sẽ có tổng số vốn đầu tư 2.800 tỷ đồng. Khởi công năm 2021 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
>>>> Xem thêm: Bất động sản Long An hút đầu tư nhờ kinh tế – xã hội – giao thông phát triển
Tuyến đường song song quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) – đường trục động lực (Cần Giuộc)
Tổng chiều dài đường song song quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) – đường trục động lực (Cần Giuộc) hơn 8,6km, trong đó mức đầu tư được dự kiến vào khoảng 4.300 tỷ đồng.
Dự án này thuộc quy hoạch Quốc lộ 5B – theo Quyết định số 13433/QĐ-UBND ngày 30/12/2021 của UBND tỉnh Long An, trong giai đoạn 2021 – 2025 Quốc Lộ 50B chỉ được thi công đoạn từ ranh Thành phố Hồ Chí Minh đến sông Vàm Cỏ Đông, tổng chiều dài hơn 19km.
Quốc Lộ 50B dự kiến được khởi công ngay khi thực hiện xong công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến trong năm 2023 và đưa vào khai thác giai đoạn 1 trong năm 2026 (đoạn 19km). Tổng số vốn đầu tư Quốc Lộ 50B trên địa bàn tỉnh ước tính 18.673 tỷ đồng, trong đó 13.857 tỷ đồng dành cho công tác đền bù giải phóng mặt bằng.
Đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối đường tỉnh 822, 823, 823B, 825 (Đức Hòa)
TP.HCM đã đưa vào quy hoạch đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối với tuyến đường tỉnh 822, 823, 823B, 825 (Đức Hòa) với tổng kinh phí 3.300 tỷ đồng.
TP.HCM đang thực hiện dự án nối dài đường từ nút giao quốc lộ 1 tới nút giao Tân Tạo – Chợ Đệm (Bình Chánh). Sở GTVT TP và Long An thống nhất sắp tới đường Võ Văn Kiệt sẽ được nghiên cứu nối dài từ TP đến Khu công nghiệp Hải Sơn – Tân Đô (huyện Đức Hòa).
Dự án hoàn thành đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế-xã hội của địa phương; tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa.
Mở đường mới (Đức Hòa) kết nối với khu vực phía Tây Bắc TP.HCM
Tuyến đường với quy mô 6 làn xe (22,5m), nền đường rộng 40m, điểm đầu giao với đường mở mới Tây Bắc (huyện Bình Chánh, TP.HCM) điểm cuối tại nút giao vòng xoay Hậu Nghĩa (huyện Đức Hòa). Hướng tuyến từ đường mở Tây Bắc (TP.HCM), tuyến rẽ trái để đi về hướng kênh Năm (huyện Đức Hòa), sau đó, đường tiếp tục đi dọc theo 2 bên kênh Năm.
Tổng mức đầu tư dự kiến 1.490 tỉ đồng từ nguồn vốn Trung ương hỗ trợ, ngân sách tỉnh và một số nguồn vốn hợp pháp khác.
Đối với đường mở mới Tây Bắc (H.Bình Chánh) kết nối với đường tỉnh ĐT.823D, H.Đức Hòa, Long An), UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương điều chỉnh hướng tuyến và cập nhật điều chỉnh quy hoạch có liên quan trên địa bàn H.Bình Chánh. Đồng thời, thống nhất việc UBND tỉnh Long An đầu tư xây dựng cầu Kênh Ranh cùng với phần đường tỉnh 823D đang thi công để đảm bảo việc kết nối giao thông khu vực.
UBND H.Bình Chánh có trách nhiệm phối hợp với Sở GTVT Long An xác định điểm dừng vị trí kết nối, quy mô, phạm vi giải phóng mặt bằng; tham mưu hoàn chỉnh các thủ tục giải phóng mặt bằng cầu Kênh Ranh phía TP.HCM để tỉnh Long An đầu tư xây dựng cầu đảm bảo tiến độ thi công.
Ngày 26/12/2021, Long An tổ chức lễ khởi công Đường tỉnh 823D (trục mở mới Tây Bắc kết nối tỉnh Long An – TP.HCM và các tỉnh Đông-Tây Nam bộ). UBND tỉnh đã quán triệt và giao nhiệm vụ cho đơn vị nhà thầu đảm bảo tiến độ xây dựng để hoàn thành vào năm 2025.
