Đường Vành đai 4 là cao tốc đô thị có ý nghĩa quan trọng đối với việc giảm tải ùn tắc giao thông, kết nối 2 vùng Đông Nam bộ và Tây Nam bộ, trở thành động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển.
Tổng quan về đường Vành đai 4
| Tên dự án | Đường vành đai 4 TP HCM |
| Hành chính | Đi qua 5 tỉnh, thành: TP Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM, Long An. |
| Thời gian hoàn thành (dự kiến) | 2028 |
| Tổng vốn đầu tư | Hơn 7.000 tỷ đồng |
| Tổng chiều dài | 197,6 km |
| Quy mô kỹ thuật | Cao tốc đô thị |
| Quy mô | 6-8 làn xe |
| Vận tốc | 60 – 80km/giờ |
| Hình thức | PPP |
| Điểm đầu | Đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Km 40+000 (khu vực Phú Mỹ). |
| Điểm cuối | Đường trục Bắc-Nam tại khu đô thị cảng Hiệp Phước, Thành phố Hồ Chí Minh. |
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài 197,6km, đi qua 5 tỉnh, thành là: TP Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM, Long An. Đây là dự án được Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định 1698/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch chi tiết vào ngày 28-9-2011, quy mô kỹ thuật là cao tốc đô thị, mặt cắt ngang 6-8 làn xe, tốc độ 60-80 km/giờ.
Đường Vành đai 4 bắt đầu tại điểm giao với đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Km 40+000 (khu vực Phú Mỹ), hướng về sân bay quốc tế Long Thành, giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, giao với quốc lộ 1A, cắt quốc lộ 22 tại Củ Chi, qua thị trấn Bến Lức, giao cắt với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương, điểm cuối nối với đường trục Bắc-Nam tại khu đô thị cảng Hiệp Phước, TP.HCM..
Để đảm bảo hiệu quả đầu tư, tính khả thi tài chính, dự án phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay là 7.075 tỷ đồng, phần vốn Nhà nước tham gia là 2.600 tỷ đồng. Với mức phí khởi điểm là 2.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn. Dự án có thể hoàn vốn trong vòng 19 năm 7 tháng.
Mục đích xây dựng đường Vành đai 4
Sau khi hình thành, tuyến đường Vành đai 4 có vai trò tiếp nhận và giải tỏa lưu lượng giao thông từ miền Tây Nam bộ, giảm tải và hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường nội đô TP.HCM.
Ngoài ra, tuyến đường này cùng với Vành đai 3, Tỉnh lộ 830,… tạo ra mạng lưới giao thông đồng bộ để kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long với khu vực miền Đông Nam bộ. Riêng Vành đai 4 kết nối với khu cảng Hiệp Phước, cảng Quốc tế Long An góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, tạo điều kiện phát triển dịch vụ cảng.
Đối với bất động sản, đường Vành đai 4 càng hiện hữu, sẽ thu hút đông đảo các nhà đầu tư, giá trị bất động sản khu vực cũng nhanh chóng tăng.
Quy hoạch đường Vành đai 4 chi tiết
Lộ trình Đường Vành đai 4 có tổng chiều dài là 197,6km, gồm 5 đoạn:
Đoạn 1: Phú Mỹ – Trảng Bom
Bắt đầu tại điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Km 40 + 000 (khu vực Cảng Phú Mỹ), hướng về sân bay quốc tế Long Thành và kết thúc tại Trảng Bom (Đồng Nai). Đoạn đường này giao với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại Km39 + 150).
Đoạn 2: QL1 (Trảng Bom, Đồng Nai) – QL13 (Tân Uyên – Bình Dương)
Bắt đầu tại QL1A (thuộc thị trấn Trảng Bom) vượt sông Đồng Nai tại cầu Thủ Biên, kết thúc tại quốc lộ 13 (Tân Uyên – Bình Dương).
Đoạn 3: QL1 (Tân Uyên – Bình Dương) – QL22 (Củ Chi, TP.HCM)
Bắt đầu tại điểm QL1 (đường vành đai 4 Bến Cát – Tân Uyên, BD), vượt sông Sài Gòn tại cầu Phú Thuận, và kết thúc tại quốc lộ 22 (Km 23 + 500) tại Củ Chi.
Đường Vành đai 4 có ý nghĩa to lớn với sự phát triển hạ tầng, giải phóng giao thông và phát triển kinh tế khu vực tỉnh Bình Dương. Có khả năng kết nối 5 tỉnh thành quan trọng của khu vực phía Nam: Vũng Tàu – Đồng Nai – Bình Dương – TP.HCM – Long An. Do nằm giữa 4 tỉnh còn lại nên Bình Dương sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa đi các tỉnh Tây Nguyên, miền Tây, Đông Nam Bộ.
Đoạn 4: QL22 (Đường vành đai 4 Củ Chi) – cao tốc TP.HCM (Đường vành đai 4 Bến Lức – Long An)
Bắt đầu tại quốc lộ 22 (Km 23 + 500) đi song song ĐT.823 đến thị trấn Hậu Nghĩa, đi song song với đường ĐT.824 và ĐT.830, qua thị trấn Bến Lức, giao cắt với đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương.
Đoạn 5: Bến Lức – Long An tới cuối tuyến trục Bắc Nam TP.HCM
Bắt đầu tại quốc lộ 1A tại Khu công nghiệp Long Hiệp, giao với quốc lộ 50 (Km 19 + 900) đến điểm cuối nối với đường trục Bắc Nam tại Khu đô thị – cảng Hiệp Phước TP.HCM.
Tuyến đường Vành đai 4 sẽ đi qua địa giới hành chính của 12 huyện thuộc 5 tỉnh, thành phố: tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (1 huyện): huyện Tân Thành; Tỉnh Đồng Nai (3 huyện): các huyện Long Thành, Trảng Bom, Vĩnh Cửu; Tỉnh Bình Dương (2 huyện): các huyện: Tân Uyên, Bến Cát; Thành phố Hồ Chí Minh (2 huyện): các huyện Củ Chi, Nhà Bè; Tỉnh Long An (4 huyện): huyện Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc.
Cập nhật tiến độ đường Vành đai 4 mới nhất
Theo Tổng công ty Cửu Long, hiện tại dự án này mới chỉ có đoạn 5 là được Bộ cho phép lập dự án đầu tư, còn lại 4 đoạn chưa có nguồn vốn nên chưa triển khai các bước tiếp theo. Cụ thể:
- Đoạn 5 (Bến Lức – Hiệp Phước) được Bộ chấp thuận chủ trương lập dự án đầu tư, do Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long nghiên cứu đề xuất đầu tư.
- 4 đoạn còn lại do chưa có nguồn vốn nên chưa triển khai các bước tiếp theo, dự kiến sẽ triển khai thi công sau năm 2025.
Đầu năm nay, UBND Tp. HCM cùng với 4 tỉnh có đường Vành đai 4 đi qua đã cùng nhau thảo luận và đưa ra thống nhất lộ trình thực hiện đầu tư dự án. Dự đoán, công trình sẽ được khởi công vào năm 2024 và hoàn thành sau đó 4 năm. Hiện chính quyền các địa phương khẩn trương chuẩn bị các công tác để chờ đón “lệnh” khởi công.
>>> Xem thêm:
